Fiat Grande Punto Abarth

Het gaat heel goed met het merk Fiat. Een goede reden voor deze Italiaanse autobouwer om de badge met de schorpioen die staat voor sportief rijden weer uit eens van stal te halen.

Carlo Abarth geboren op 15 November 1908 in Wenen (Oostenrijk), was totaal bezeten van snelheid en het breken van records. Midden jaren 60 had de Oostenrijker al een stuk of honderd snelheidsrecords op het land gebroken met allerlei wagens die van zij tekentafel en uit zijn werkplaats kwamen. Het ontwerpen van snelle auto's zat in zijn bloed, en hij ontwierp en bouwde meer dan tweehonderd Abarths. Het succesverhaal van Carlo Abarth komt in een stroomversnelling, wanneer hij in 1949, besluit om zelf sport auto's te gaan bouwen. Meneer Abarth heeft een theorie over hoe je een snelle wagen moet bouwen en prepareren en gaat daarmee aan de slag. Het hij heeft een voorkeur voor compacte Fiats met een minimale cilinderinhoud, en hij gebruikt deze auto's dan ook veelvuldig. Binnen de kortste keren heeft Abarth succes bij een belangrijke rally met de Fiat 600. Vanaf dat moment worden er almaar meer rally's gewonnen en snelheidsrecords gebroken door het Italiaanse automerk. Het duurt niet lang voordat iedereen in de autosport van Abarth heeft gehoord, en de successen en overwinningen blijven komen. In 1971 vindt Carlo het welletjes en hij verkoopt Abarth aan Fiat. De Turijnse autobouwer blijft aanvankelijk nog verschillende Abarth's produceren, maar uiteindelijk worden het er minder en minder. Dan in de jaren '70 en '80 als Fiat auto's van bedenkelijke kwaliteit bouwt, word er gelukkig geen Abarth-uitvoering gebouwd. Dit zou een vlag op een modderschuit zijn geweest. Tegenwoordig is de kwaliteit van elke Fiat die de fabriek uit komt, beter dan ooit, en daarom komen ze nu wel met een nieuwe Grande Punto Abarth. Het is echt een stoere kar die snel, betrouwbaar en ook nog eens te betalen is. Nu vraag jij je misschien af af waar de schorpioen in het logo vandaan komt. Hield Carlo Abarth soms van schorpioenen als huisdieren? Was elke Fiat Abarth zo fel dat accelereren voelde als een steek van een schorpioen? Nee hoor! het antwoord is belachelijk simpel: zijn sterrenbeeld was schorpioen. Je zou toch voor lul rijden als Carlo een weegschaal of maagd was geweest...

Veel bekijks

De Grande Punto Abarth komt media 2008 naar Nederland en zal veel bekijks trekken. Deze Abarth is direct te herkennen aan uitbundige wielen, spoilers, stickers, buitenspiegels en remklauwen. In het interieur kom je ook genoeg schorpioen-accenten tegen, zoals op het stuur, dashboard en sportstoelen. De Grande Punto Abarth wordt eerst leverbaar met een 1.4 liter met 155pk aangedreven motor. Daarmee scheur je in 8,2 seconden van 0 tot 100 km/u en haalt ie met gemak een topsnelheid van 208 km/u. En voor wie dat nog niet genoeg is, en als de dood is dat-ie door andere sportieve bakken bij het stoplicht vernederd wordt, kan voor het aanvullende Esseesse-pakket (Super Sport) kiezen. hiermee stijgt het vermogen van de Grande Punto to 180 pk, wordt-ie ook nog wat verlaagd en worden de velgen, remschijven en rem klauwen aangepast aan het grotere vermogen. Dan sprint je meteen een halve seconden sneller naar 100 km/u en de teller houdt het dan pas voor gezien bij de 215 km/u. De Grande Punto Abarth is er volgend jaar al, maar over de prijs is er bij schrijven nog niet veel bekend.

De Abarth in de Media

• www.grandepuntoclub.nl/
• Fiat Grande Punto Abarth - Fiat Grande Punto Abarth: De schorpioen
• Officieel: Fiat Grande Punto Abarth » Autoblog.nl » Autonieuws van de straat
• Top Gear Magazine Nederland | Drives | Drives: Fiat Grande Punto Abarth SS
• Autovisie - Abarth maakt terugkeer met Grande Punto

Ook voor reserve onderdelen voor jouw Abarth moet je hier zijn:

• Fiat Grande Punto Abarth stuurembleem